تحديد أبعاد الوصلات: القطر الداخلي، وعزم الدوران، ومعامل الخدمة

ما هو عزم الدوران الذي تحدد حجمه بالفعل

تتمتع أداة التوصيل بمعدل عزم دوران مستمر ومعدل ذروة، والفرق بينهما أكثر أهمية من الأرقام نفسها.

المستمر هو ما يمكن أن تحمله أداة التوصيل طوال اليوم. الذروة هي ما تبقى لفترة وجيزة - انعكاس قوي، تباطؤ سريع، ازدحام. إن تحديد حجم عزم الدوران المستمر للمحرك وحده لا يترك شيئًا لتلك اللحظات، وفي مركز المعالجة يحدث ذلك عند كل تغيير للأداة.

الطريقة المعتادة هي أخذ عزم الدوران الأقصى الذي سينتجه المحور وتطبيق عامل الخدمة. تحتاج الآلة التي تعمل في اتجاه واحد تحت حمل ثابت إلى عامل صغير. إن المحور الذي ينعكس بقوة، أو يدفع حمولة مع رد فعل عنيف وصدمة، يحتاج إلى محور أكبر.

هذا الصف الأخير يجذب الناس بانتظام. ينتج المحرك الصغير من خلال التخفيض الكبير عزم دوران كبير للإخراج، وسيكون حجم الوصلة من لوحة اسم المحرك أصغر بكثير من العمود المتصل به بالفعل.

التجويف: النطاق هو الحد الخارجي وليس الهدف

تسرد ورقة بيانات أداة التوصيل نطاق التجويف، وهو أصغر وأكبر ثقب ستضعه الشركة المصنعة فيه. كلا طرفي هذا النطاق يأتي مع تحذير.

في النهاية الكبيرة، يترك الممل القريب من الحد الأقصى جدارًا محوريًا رفيعًا. هذا هو المكان الذي تبدأ فيه الشقوق، وهو أيضًا المكان الذي يحتوي فيه مسمار التثبيت على مادة أقل للعمل ضدها. إذا كان عمودك يناسب أداة التوصيل في أقصى تجويف لها فقط، فاختر الحجم التالي الأكبر.

في الطرف الصغير، تحتوي الوصلة المثقوبة أقل بكثير من الحد الأقصى على مادة محورية أكثر مما تحتاج، وهو أمر غير ضار من حيث القوة ولكنه يهدر الكتلة والقصور الذاتي على محور مؤازر. على المحور عالي السرعة، تعتبر هذه الكتلة تكلفة حقيقية.

حدود السرعة والتوازن

لكل أداة توصيل سرعة قصوى، وعادة ما يتم ضبطها عن طريق أحد أمرين: رمي المادة إلى الخارج، أو التوازن.

في أدوات التوصيل الفكية، يكون الحد عادةً هو المطاط الصناعي - ويبدأ في الارتفاع فوق سرعة معينة. في أداة التوصيل ذات القرص المعدني، يكون الحد هو التوازن، لأن الأقراص والمسامير تضيف كتلة بعيدًا عن خط الوسط.

بالنسبة لمعظم محاور CNC التي تعمل بمسمار كروي بسرعة بضع مئات إلى بضعة آلاف دورة في الدقيقة، فإن هذا ليس هو القيد. إنه يصبح القيد على محركات المغزل وعلى أي محور تم توجيهه للتشغيل بسرعة. إذا كان المحور يعمل بسرعة، فاطلب درجة التوازن بالإضافة إلى تصنيف السرعة.

القصور الذاتي، الرقم الذي لا يسأل عنه أحد

على المحور المؤازر، يزيد القصور الذاتي للوصلة من الحمل الذي يجب على المحرك تسريعه. إنه صغير مقارنة بالمسمار والطاولة، ولكن على محور قصير وسريع مع محرك صغير، يتوقف عن الإهمال.

تتمثل القاعدة العملية في إبقاء القصور الذاتي للاقتران منخفضًا بالنسبة إلى القصور الذاتي للمحرك، وتفضيل اقتران أصغر وأكثر صلابة على اقتران أكبر وأكثر تسامحًا عندما يكون المحور سريعًا ومحملًا بشكل خفيف. يمكن أن يؤدي اختيار أداة التوصيل الكبيرة نظرًا لقدرة عزم الدوران إلى زيادة صعوبة ضبط المحور السريع.

وهذا أيضًا هو السبب وراء شيوع أدوات التوصيل المصنوعة من الألومنيوم في المحاور المؤازرة والوصلات الفولاذية في المحركات الأثقل: كتلة أقل عند نفس عزم الدوران، على حساب بعض القوة.

الأرقام الأربعة المراد إرسالها

قطر العمود على كل جانب، وعزم الدوران الذي تحدد حجمه، والسرعة القصوى، والمحاذاة الخاطئة التي قمت بقياسها. مع ذلك، يتوقف الحجم عن كونه تخمينًا - وإذا كانت أداة التوصيل التي تناسب عزم الدوران لا تناسب التجويف، فسنقول ذلك بدلاً من تحمله إلى ما هو أبعد من الحد المسموح به.